Koncepcja Hondy CBX z targów EICMA 2019 może stać się CB1000X, wykorzystując CB1000R jako podstawę dla sportowo-turystycznej maszyny.
Z motocyklami turystycznymi i sportowymi, które nadal stanowią dużą część sprzedaży pełnowymiarowych motocykli, podobno Honda pracuje nad dwoma nowymi modelami, które mogą trafić do sprzedaży w 2021 roku.
Raporty pochodzą z japońskiego magazynu Young Machine, o którym od dawna mówiono, że bezpośrednio do nich trafiają informacje z czterech wielkich japońskich fabryk. Ostatnie informacje wydają się wskazywać
na to, że Honda wykorzystuje CB1000R jako podstawę dla dwóch nowych i ekscytujących modeli.
Pierwszy to sportowo-turystyczny motocykl ze starej szkoły, wykorzystujący silnik i podwozie z CB1000R, z dodaną inspirowaną Firebladem owiewką i unowocześnionym siedziskiem pasażera z większymi uchwytami dla niego. Gdyby motocykl trafił do salonów, oznaczałoby to, że Honda wróciłaby do sportowego ringu turystycznego, aby konkurować z takimi motocyklami jak Kawasaki Ninja 1000 SX i Suzuki GSX-S1000F.
Druga plotka dotyczy koncepcji CBX, którą widzieliśmy na targach EICMA w listopadzie ubiegłego roku. Koncepcja na stoisku Hondy wyraźnie opierała się na silniku Honda CBR650R, chociaż Young Machine sugeruje, że można by tego uniknąć na rzecz silnika CB1000R, który zostałby przeniesiony z Hondy Fireblade poprzedniej generacji.
Ten model byłby znacznie bardziej ambitnym projektem dla Hondy, ponieważ koncepcja CBX to maszyna sportowo-turystyczna z nowoczesną stylistyką. Jego wyższe zawieszenie jest bardziej zgodne z motocyklami, takimi jak Yamaha Tracer 900 i BMW F900 XR, chociaż z potencjałem 180 KM na tylnym kole, z pewnością byłby to najpotężniejszy tego typu turystyk, jaki powstał.